从本年7月28日开端，衢州市区的许多城市路途上，逐步被装置起了中心阻隔围栏护栏，一些首要路途上还装置了机非阻隔围栏护栏和人非阻隔围栏护栏、绿化带阻隔围栏护栏等交通安全防护设备。
为公共路途装置这样的阻隔护栏，这是国内外许多城市交通办理的常见做法，车辆、非机动车、行人分道而行，能保证交通的有条有理。
百汇路装置中心阻隔护栏前后的路旁边泊车状况比照
不过，对衢城正在打开的阻隔护栏装置作业，有市民提出了一些自己的观点。衢报传媒集团记者就此进行了实地造访，并采访了衢州交警部门。
网友发帖质疑市区百汇路增设护栏
9月3日，在某网站论坛上，网友“小眼睛的隐秘”就以《到底是咋想的？百汇路中心新增的栏杆，可把我害惨了……》为题，发帖对衢城百汇路增设阻隔护栏提出了质疑。
装置中心阻隔护栏之前百汇路存在的各种交通乱象
网友“小眼睛的隐秘”在该网帖中称：“本来就双车道的百汇路中心装栏杆……装了也就算了，中心不多开几个口子，调头还要开到路口红绿灯，路口么一把又掉不过去，堵不堵的……”
该网友还称：“（衢城）路旁边的绿化带也装护栏，真的有必要吗？加大了修剪的难度不说，还添加了骑电瓶车的风险性，真的是劳民伤财。”
关于该网帖所提出的质疑，有网友跟帖表明附和，表明“感觉这样设置很不科学”“确实感觉有些剩余，尽管是为了美观，可是真的好糟蹋”，还有网友表明“江滨路上也都是，感觉车子诚心欠好开，分明很宽敞的马路!”
但也有网友不这么以为。有网友跟帖表明“（装置阻隔护栏是）为了让你们有秩序 ，为了让你们便当”，还有网友表明“我国现在的路途交通规划和基础设备条件，全民文明本质和人口基数决议着在适当一段时间内，有必要装置护栏。新加坡，日本，韩国也都装置阻隔设备的。期望咱们了解一下状况……”
不仅是网友有质疑，衢报传媒集团记者从衢州市公安局交警支队柯城大队了解到，仅9月4日一天内，该大队就接到了58个投诉，市民投诉的内容都与衢州市区一些路途增设护栏有关。
记者造访百汇路了解护栏装置状况
百汇路，是衢州市区城南片区的一条东西走向路途，总长约2.7公里。该路途周边小区密布，还有多所校园，离衢州市中医院也很近，每天的车流量、人流量都很大。
百汇路最为繁华的一段，是衢化路路口至彩虹路路口之间的路段，路宽约17米，总长约1.7公里。这段路两边店铺树立，特别餐饮店许多，每逢夜幕降临，许多贪吃客就会来此找寻美食裹腹。
9月5日傍晚，衢报传媒集团记者在百汇路看到，除一些重要的路途穿插路口和部分小区的出口，从衢化路路口至彩虹路路口之间的百汇路路途中心，都已被装置上了1米多高的中心阻隔护栏。
百汇路的辖区交警部门是衢州市公安局交警支队集聚区大队。该大队大队长吴益虎介绍，依据《浙江省施行<中华人民共和国路途交通安全法>办法》规则，公路穿越交通流量较大的集镇、商场的路段和路口，应设置交通信号灯、路途照明、机动车与非机动车阻隔栏等交通设备。百汇路上的中心阻隔护栏，是本年8月中旬开端装置的，8月31日装置结束，总长度在1400米左右。
“装置阻隔护栏作业打开之前，咱们专门进行过调研，也屡次寻求了街道社区以及部分居民代表、商户代表的定见，并与施工装置单位进行了协调。”吴益虎说。
依据咱们的定见，施工单位终究在百汇路的凤起路路口、龙化路路口、五环路路口，以及花园前、星星家乡、金都花园、华都米兰春天这4个住所密布区朝百汇路这一侧，对中心阻隔护栏留出了开口。
“网友提出的金桂小区百汇路出口的问题，咱们实践上此前在中心阻隔护栏装置过程中就现已注意到，并向施工装置单位提出。9月5日晚上，这儿的中心阻隔护栏已开出长约12米的出口，以便市民通行。”9月6日，吴益虎通知衢报传媒集团记者。
装置护栏后百汇路交通秩序显着改进
关于百汇路装置中心阻隔护栏，这儿的一些商家和居民在承受采访时，也是有的质疑，有的支撑。
装置中心阻隔护栏之后的百汇路
质疑者大都以为，装置中心阻隔护栏影响了原有的便当出行，对商家生意形成了影响。支撑者则以为，装置中心阻隔护栏改进了百汇路本来不晓畅的交通秩序。
家住金都花园小区的周女士通知衢报传媒集团记者，没有装置中心阻隔护栏之前，百汇路上的交通可谓是“车乱行、车乱停、人乱走”的典型。
周女士说，她平常都要走百汇路，曾常常常会在这儿看见有车辆俄然跳过黄色实线，在本来不宽的路途上随意掉头，一些轿车或电动自行车还会在路上逆行，交通事端时有发作，十分风险。到了晚上，百汇路上更是常常在路旁边常常停起4排车辆，十分影响通行。此外，行人在百汇路不走斑马线，而是直接横穿路途的状况更是举目皆是。
“护栏装起来后，这些状况得到了很好的改进，尽管行人和车辆假如要去对面可能要略微多绕一点路，但咱们走这条路的感觉安全进步了许多。”周女士表明。
来自集聚区交警大队的一组数据，也很好印证了周女士的说法。吴益虎介绍，百汇路此前月均发作各类交通事端12.33起，而中心阻隔护栏装置装置后，本年8月份这儿只发作了9起交通事端，降幅达26.76%，月均事端受伤人数下降达70%。
而更显着的变化，是这儿的迟早高峰期不再像曾经那样拥堵紊乱。因为随意调头、横穿路途的状况没有了，非机动车逆行的状况也显着削减，百汇路上的通行功率有了大幅进步。
为满足大众泊车需求，在不影响安全通行前提下，百汇路上的泊车泊位也是能施画的当地尽量施画。中心阻隔护栏装置后，双向路旁边停起了4排车辆的状况现已根绝，加上交警部门强化了违停拖车力度，现在百汇路上的车辆根本都会自觉停入泊车泊位。
外地城市设置路途护栏已获得很好成效
“装置阻隔护栏，是为了给风险设置障碍墙，给安全设置保护网，尽可能的经过基础设备改进来防备、削减交通事端的发作。”9月5日下午，柯城交警大队大队长江见明在市区护栏装置作业多部门座谈会上说。
江见明介绍，装置阻隔护栏对本来相似百汇路那样“三乱”问题杰出的市区其他路途，带来的改动也很显著。比方人车流量很大的衢州火车站片区，本来车辆在路途上随意调头、逆行、加塞、违停以及行人随意横穿路途的状况很杰出，路途阻隔护栏装置后，这些状况显着削减。对火车站片区的安全西路设置中心阻隔护栏后，启程路路口本来存在的堵点问题也随即消失。
而据初步统计，此次衢州市区路途开端装置阻隔护栏后，本年8月份，仅柯城交警大队辖区内的各类交通事端就同比削减了10.28%。
衢报传媒集团记者了解到，在外地其他城市中，经过装置阻隔护栏来防备、削减交通事端的发作，实践上已有许多成功经验。
比方我省的台州市，针对当地路途设备薄弱、路口滥设滥开、机动车和非机动车混合交通导致事端多发的状况，从2017年8月开端，当地政府决议全面打开路口关闭和设备阻隔改造。
到现在，台州已强制关闭国省路途口596处，并对确需开设的道口，全部增设了斑马线、减速杠、爆闪灯、警示桩等安全设备。一起依照“应隔尽隔、宜隔则隔”原则，对城市路途、国省道公路等616.4公里危险路段，施行机非阻隔和中心阻隔，对不能中心阻隔的，装置软阻隔桩。
一开端，台州当地也出现了一些质疑之声，因为阻隔设备的添加，对邻近居民的生活和商铺的业态产生了一定影响。但慢慢的当地市民发现，设置路途阻隔护栏、改进交通秩序对每个人带来的安全“盈利”，远远超过了那一点不方便。
数据显现，设置路途阻隔护栏后，2018年上半年，台州市因路途交通事端形成的死亡人数同比削减216人，降幅达50.82%，居全省榜首。
给路途装置护栏是为进步安全与文明
一座城市，要让寓居在这儿的人有幸福感，要让来这儿的客人有好感，首要有必要是一座安全、整齐、有序的城市，而不是一座脏乱差的城市。
“但据统计，本年上半年，衢州的电动自行车事端发作率及死亡率、稳妥赔付率较高，机动车占用公交车道时有发作，行人、非机动车交通遵法率有待进步，这值得咱们咱们注重与反思。”衢州市公安局党委委员、交警支队长陈玮说。
经过路途基础设备的改造，包含路途阻隔设备的装置和标志标线的施划，来改进进步城市的交通安全，是全世界所有城市安全办理的重要手法之一。
本年衢州“创文”作业打开后，市公安局交警支队先后派出80多名交警，到我省现已完结“创文”作业的城市学习调查。经过参照外地成功经验并结合本地实践，衢州终究作出了经过阻隔改造对市区路途进行优化和调整的决议。
衢报传媒集团记者了解到，经过一个多月的尽力，到9月4日，衢州市本级路途已装置中心阻隔护栏14.2千米，机非阻隔护栏9.8千米，人非阻隔护栏2千米，绿化带阻隔护栏11.4千米，一起配套施画了相关标线26万余平方米，并设置了示警柱2248根，标志牌412块，人行道非机动车标志1680个。为满足市民泊车需求，衢州市区还添加了泊车泊位7366个。
一起，衢州公安交警部门还强化严管严治，加大了对各类交通违法行为的查办力度。本年1月至8月，衢州市本级已查办电动自行车交通违法行为6.13万起，拘留电动自行车2335辆；查办机动车不礼让斑马线交通违法行为4.57万起；抓拍机动车违停42.2万起，拖移违停机动车923辆。
“市区路途装置阻隔护栏的作业，是会带来一些不方便，不可能立刻得到所有人的满足，因为咱们只用了一个多月，就做了其他城市用半年乃至一年才干做到的进展，这中心肯定会有单个考虑缺乏的当地。咱们愿意谦善地倾听市民声响，也期望咱们能多提好的定见主张。咱们的意图，就是期望凭借‘创文’的关键，营造更安全、更整齐、更有序的城市交通环境，让有礼衢州更加文明，让咱们能在衢州感受到更多的幸福感。”陈玮说。
据了解，近期，衢州公安交警部门还将进一步加大对电动自行车闯红灯、违背市区禁行规则等违法行为的查办力度。一起，继续查办对各类车辆的乱停乱放、机动车不礼让斑马线、违背规则占用公交车道行进等违法行为，并将揭露曝光违法车辆的号牌及车主，并通报所在单位。市民对路途交通有定见主张，可直接经过"衢州交警"微信公众号进行反应。
